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中國與“一帶一路”沿線國家版權(quán)貿(mào)易高速增長 以“‘一帶一路’倡議與國際出版合作”為主題的2017北京國際出版論壇，22日在京舉辦。國家新聞出版廣電總局副局長吳尚之表示，近年來，中國與“一帶一路”沿線各國出版交流合作取得豐碩成果，特別是自2014年以來，中國與沿線國家版權(quán)貿(mào)易量保持高速增長，年均增幅約20%。　　吳尚之說，中國已與“一帶一路”沿線29個國家和地區(qū)簽訂了政府間互譯協(xié)議。據(jù)初步統(tǒng)計，2016年中國與“一帶一路”沿線各國版權(quán)貿(mào)易總量

2018-12-21

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中國首條地鐵海底隧道貫通 大家都知道，我國的科學(xué)技術(shù)現(xiàn)在發(fā)展的是越來越快，尤其是在交通方面的發(fā)展，在全世界上也是名列前茅的，各種難度巨大的工程技術(shù)都被我們的科研人員一一攻破，實(shí)現(xiàn)了我國交通的快速發(fā)展。不管是在公路、鐵路或者橋梁，還是公交、地鐵、高鐵、動車等領(lǐng)域都在快速發(fā)展，在某些方面或領(lǐng)域，甚至已經(jīng)趕超國外技術(shù)，打破了早些年間國外技術(shù)對我們的封鎖，也可以說，不僅打破了，甚至超越了。創(chuàng)造了一項(xiàng)又一項(xiàng)的記錄。

2018-12-05

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我國高鐵高速路里程均世界第一 本世紀(jì)中葉進(jìn)交通強(qiáng)國前列 2018年2月7日，國務(wù)院新聞辦舉行新聞發(fā)布會，交通運(yùn)輸部部長李小鵬介紹情況。中國網(wǎng)宗超攝中國網(wǎng)2月7日訊交通運(yùn)輸部部長李小鵬在國新辦7日舉行的新聞發(fā)布會上表示，我國現(xiàn)在雖是交通大國，但距離交通強(qiáng)國還有相當(dāng)長的路要走，交通運(yùn)輸部正研究制定交通強(qiáng)國建設(shè)綱要，2036年到本世紀(jì)中葉全面建成交通強(qiáng)國，使我國進(jìn)入世界交通強(qiáng)國的前列。李小鵬介紹，到去年年底，我國鐵路營運(yùn)里程已達(dá)12.7萬公里，其中高鐵通車?yán)锍?.5萬公里，位列世界第一；公路通車總里程477萬公里，其中高速公路通車?yán)锍?3.6萬公里，位列世界第一。內(nèi)河航道通航里程12.7萬公里，碼頭萬噸級以上泊位2251個，在世界十大港口中占據(jù)七個，其中寧波舟山港的貨運(yùn)量連續(xù)多年排名世界第一，上海港的集裝箱吞吐量也多年排名世界第一。民用航空機(jī)場有229個，其中年旅客吞吐超過1千萬人的有32個。郵政網(wǎng)點(diǎn)有21.7萬個，郵路的總長度有658萬公里。“去年一年我們運(yùn)送旅客總?cè)藬?shù)185億多人次，運(yùn)送貨物470多億噸。快件遞送量超過400億件，平均一天1億件還要多，”李小鵬補(bǔ)充，“我們的基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、交通運(yùn)輸科技水平和治理水平都在不斷提升?！崩钚※i認(rèn)為，下一步要解決的是發(fā)展質(zhì)量的問題，要從“有沒有”向“好不好”轉(zhuǎn)變。為此，交通運(yùn)輸部正研究制定交通強(qiáng)國建設(shè)綱要。“現(xiàn)在看來，實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國大體上要分兩步走，”李小鵬解釋，“第一步，2020到2035年，基本建成交通強(qiáng)國，使我國進(jìn)入世界交通強(qiáng)國的行列；第二步，2036到本世紀(jì)中葉全面建成交通強(qiáng)國，使我國進(jìn)入世界交通強(qiáng)國前列?！?/i>

2018-12-05

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